【最終】リリーホワイトミディアムデスク 学習机 白い学習机 リリーホワイト＆シック デスク

車の形状等ありますが、ボンネットを開けてもあまりめだたないですね。まあ開けて走る奴はいませんけど 安定性能はやや良好！

今回、廃盤で購入は出来ませんでした。このレビューを書かないとショップレビューを書けないので記入します。

イプサム240iに乗って10万ｋｍ経過したので 前後4本のショックを交換。 まず荷姿ですが、4本分をひとくくりにしてあり 持ち運びには○でした。私は自宅に届いた物を 自分でカーショップに持ちこみました。 梱包材を開けてみて、製造元のＫＹＢに言いたいのは フロントのショックはかなり重いのに 製品が箱の中をゴロゴロ動かないような処置が されていない。そのため、ショックの「ツバ」の ところに箱と擦れた跡があった。 取り付けはプロショップに任せました。 なお、ショック以外のゴム純正部品も同時に交換です。 ショック交換後、1ヶ月くらいはコツコツかたいですが 当たりがついたあとはすばらしいのひとこと。 段差の乗り越えはトントンという感じですし コーナーは今までの半分くらいの傾きで すっと走り抜ける、感じです。 交換前のショックは簡単にシャフトが押せ、 戻りも悪かったのでやはり交換は正解です。 もっと早く換えれば良かった。

前後セットで価格とパフォーマンスには満足です。 但し、取り付け時、フロントのアンダーカバーの 加工が必要だというところと、商品特性上、 取り付けには力仕事が必要といったところでしょうか？

リアにタワーバー入れたらフロントが柔らかく感じるようになりフロントにストラットバーを付けたがあまり改善されなかったので購入しました。早速取り付けました、リアとのバランスもとれて舗装の悪い道でもフワフワ感がなくなりました、何故かハンドル操作も軽くなりました。

JZXー１００後期ツアラーSにターボ用をスペーサーをかまして、装着していましたが、アイドリング時に、干渉してしまい、耳障りなのと、ステアリングを思い切り切ったときに、グニャっとした違和感があったので、NA専用のこちらの方に交換しました。ターボ用のは、かなり太い商品だったため、剛性感はおちましたが、ないよりは、マシです。NAで、ターボ用を流用しようと思われる方、無理がかなりありますので、こちらの商品をおすすめします。

迅速な対応ありがとうございした。商品の取付の簡単です。リヤタイヤの暴れな無くなり、コーナーをスムースの回れます。安定性増し、最高です。