本棚チェスト古道具ラック木製アンティーク 楽天市場】古道具 本棚の通販

鈍感な私でも違いを感じたので取り付けして正解でした。価格も手ごろで助かります。造りも綺麗で職人を感じます。

取り付けは至って簡単で、10分もあれば取り付けれます。 取り付けはプラスドライバーでも良いですが、ソケットレンチ(7mm、10mm)と純正パイプをこじる為のマイナスドライバー等と、CRCがあれば問題ありません。 あまり期待せずに購入しましたが、ブーストの掛かりが早くなり(2000rpm位)若干低速トルクが改善されました。 交換前と比べると、ブースト圧がCVT(マニュアルモード)1速2000RPMからベタ踏みピーク時0.85→1.1。高回転時0.6→0.75で安定。(オリフィス抜いてます) ブースト圧から見るとパワーアップしたように見えますが、実際のところはレスポンスと低速トルクが若干良くなった程度だと、弊方は感じます。 何れにせよ、エンジンルームが華やかになり、個人的にはとても満足しております。 あと、2つステッカーのオマケが付いてきました。

巷での噂通り、このパーツは取り付け後すぐに体感できます。 低〜中速のトルクが一回り太くなった様な印象です。 私は低速トルクが薄いと言われているJB23-4型にインストールしたので顕著に効果を感じるのかもしれません。 下のトルクが太ったお陰で、街中でアクセルを踏み込む量が減り必然的に燃費にも優しくなっています。 ターボのかかりが良く、高速までスムースに回ってくれるようになるので、どっかんターボがジェントルなエンジンになりました。 取り付けは説明書をよく読めば難しい事はなくポン付け出来ると思いますが、エンジン本体とパーツを繋ぐシリコンパイプは長短の二種類あり、現物を見ながら合わせないとまっすぐつかないと思います。 長＝IC、短＝スロットル だと思います・・・

インテークパイプとインテークチャンバーを同時購入したのでどれが効果があるのかわかりませんが高速（山岳高速で対面）を約６０ｋｍほど走って上り坂でエアコンをつけての加速が違いました。取り付けはこの商品が一番簡単でした。

以前、他社製のパイプを使ってましたが作りは断然いいです。値段もですが・・・

ＨＫＳのブローオフバルブを取り付けたかったので購入。精度もいい。パワー、トルクに関しては他の部品も一緒に取り付けたので個々の評価はで来ませんがトータルでスムーズな吹け上がりを体感できました。