NPG-88各色2本、NPG-67合計12本セット NPG-88各色2本、NPG-67合計12本セット NPG-88各色2本、NPG-67合計12本

実際に使わないと判りませんが、履き心地は良いですが、 足首が硬いです。使い込むと柔らかくなるかは判りませんが、しっかりした作りで満足してます。

今まで１万円前後で出回ってましたが今回４５００円ということで購入しました！ 始めは何かあるのかと思ってましたが品質には問題ありませんでした。 ファスナーもYKK製でしっかりしてます。

頑丈さもあり、ブーツより使いやすい。 最初はすこし硬さを感じますが、 １日履きっぱなしで汗をかき馴染ませたら、 だいぶイイ感じになりました。 防水機能は短時間のの雨なら乗り越えられる。 ただし、強い雨や長時間のライディングでは 足がぐちょぐちょになるほどではないですが、浸透してきます。 気になる方は靴用の雨具があるといいかもしれませんが、 私は雨の中でもそのまま走ってます。 前回は赤白で、今回は黒で２度購入しました。 アウターソールは雨天でも滑りにくく十分なグリップ力があります。 インソールの衝撃吸収性能も高くバタバタ歩いても足が痛くなりません。 シフトチェンジ部やエンジン近くに接する靴の内側も補強がありいい感じです。

見た目はオフロードブーツですが、それよりは少し造りが華奢です。 その分軽いです。 ソールは接着なので交換は出来ないでしょう。 外は革とプラが混ざってるので、ミンクオイルを馴染ませるのが面倒でした。 履いた感じは、足全体を柔らかく包み込み部分的に当たるところも無く、これなら馴染めば長時間走行も大丈夫なようです。ただ、私の足は幅広甲高ですので履いた感じがワンサイズ大きめなのにタイト目でした。 ピタッとタイトなブーツがお好みならおススメですが、ユルユル好みで幅広甲高なら接着ソール以外のタイプをお勧めします。 それも新品の履き心地ですので、革が慣れて少しは緩んで来たらもう少し余裕が出来ると思います。 今の新品の状態でシフト、ブレーキングや足付きの動きをレポートするのは参考にならないので止めておきます。（新品の革靴はどれも堅いのが普通です）ただ革は本革ですので経験上直ぐに馴染んで柔らかくなるでしょう。 気になったのはバックルが華奢なところくらいでしょうか。ロックはしっかり、解除も簡単ですが、バックルの長さの調整がイタリアらしくてこれで大丈夫？と感じました。 私のふくらはぎは太い方ですが、一番上のマジックテープで止めるところも何とか収まりかっこわるい見た目にはならなくて良かったです。 全体にライトな感じなのでタイトでないパンツならオーバーパンツスタイルで行けると思います。（ずり上がりますが） 雨天のしみ込み、防水は未だこれからなので、分かりません。 一日中の雨天走行を想定して買ったので期待してます。 日本人が感じるきめ細やかさには欠けるとは思いますが、道具として気兼ねなく使える値段相応のカッコいいブーツだと思います。

商品自体は値段の割に凄く良いです。 足首が若干痛くなりますけどそれが正解だと思うんで徐々に慣れると思います。

大きめがいいかなと持ってましたが、通常のサイズでＯＫです。デザイン、履きやすさ結構いいです。

27.0ｃｍを購入しました。甲高幅広の自分には若干きつめだったが、なじめば丁度になるかも、欠点としては吸気口部分の開閉の節度がない。

近くの店になかったのでオンラインで購入しました。 取り付ける靴よって違いがあると思いますが ひもを利用して取り付ける場合も簡易的（マジックテープのみ）に取り付ける場合も同様に チェンジレバーが本来あたるところの裏に回り込みパッドの意味を成さない場合があります。 見た目はすごくいいので残念です。

ナイスな商品でした これからとよろしくおねがいします