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在庫切れが多々あるけど、チェックを毎日していると買えますよ。今まで3回ぐらい買えるチャンスはあったし、どちらも半日は残ってた印象です多分数は少ないでしょうが、今回思い切ってポチリまして購入したわけですけど、皆さんのレビューを見てフムフム取付は簡単なんだ〜と安心していたわけですが・・説明書に写真数枚が載っていて半分ぐらいしか理解できませんでした、なので整備担当者にお願いして取付をお願いしました。取り付けた後でググていたら先人の方で詳しく解説したサイトがあるのを発見したので取付で迷われたかたは参考になると思います。効果の方は当分先にならないと分からないと思うので期待値星4にしました。1万キロぐらい走ってタンクに不純物が溜まったらレビューを更新しようと思ってます。

4Lの廃油処理に利用しました。当製品は5L用ですが、完全に吸収させるには余裕を持ってもう少し大きめの製品を求めれば良かったかな、と思えました。

本日、商品が届きました。つけるのが楽しみです。結果がまだ分からないので、満足度はさんにしています。また、機会があればよろしくお願いいたします。

確かに若干エンジンブレーキの利きが弱まった感じはします。１速での８の字などアクセルオンオフを頻繁に繰り返す時にギクシャクしにくくなりました。 個人的にはアクセルをはなしてもスコーンと前に進むと思っていたのですが、そこまでではなかったです。 ２万円だったら考えますが、この金額なら妥当な効果かな？

値段なみの作りですがオ−ルステンなので良いかと思います。 カット部分はバリだらけでバンドが薄く手が切れるかと思うほど、 締りが甘く落下しました。強く締めるとバンドが切れそうです。 ホ−スの色も透明じゃなく青と緑でした。（２個購入したので） オイルキャップが割れそうで怖いです。 しかしオイルキャッチとしては良いのではないでしょうか。

リザーブタンクを移動させるために購入しました。 満足してます(*^o^*)

価格に釣られて購入したが、意外やしっかりしていました？

新車の時と全く変化なく普通に制動できます。晴天の今のところ満足です。今後様子見と言うことで。

メタリカのブレーキパッドはこれで3-4台目の装着になります。 オリジナルはブレンボパッドが付いていましたが、少しカッツンと効くタッチが気に入らなくて タッチに関して絶対的に信頼しているのがメタリカです。 SPEC 3と普通のメタリカの違いは比較したことないので実はよく分かりませんが、 タッチ・制動力などすばらしいと思っています。 余談ですが、コースなど攻めた走りをした後、ディスクが青く焼け色を付くのもちょっと好きです。

ジムニーが納車された時から甥っ子に購入を頼まれていたのでが、すぐ売り切れで、今回は入荷したら即買いでやっと買えました。 ついに甥っ子が取り付けてくれたので効果を期待したいと思います。

他の商品と比べて廃油を良く吸って傾けても廃油が少し滲み出るだけで済むのでゴミに出す時も不安なく出せます。但し熱い廃油を入れると他の商品よりも臭いが酷いので(ビニールが破れているわけでは無い)冷めた廃油を入れた方が良いようです。

神経質な外身ですが、機能重視で購入したので満足しています。

通勤用の原付（４stＪＯＧ）用に購入。汎用品なのでステーを追加し、問題なく装着できました。

商品が届いてすぐに、取り付けを行いました座席下のカバーを外してホースクリップを緩めて純正品を外して、取り付けるだけなので5分くらいで交換出来ました。 早速走行テストをしましたが、低速減速時のギクシャク感が無くなり、中速域から高速域の加減速のフィーリングが良くなりました。 燃費に影響があるかまだわからないですが、コスパは高い商品だと思います。