CME Xkey Air 25 midi 専用ケース付き CME Xkey Air 25 midi 専用ケース付き Xkey専用ケース - Dirigent

鉄コレ１８弾で使用指定が有ったので購入しました。

メーカーに意見として言わせていただくならば、欲を言えば、これは別売りではなく、車両（製品）に付属としてほしかったです。

改造用に購入、良も非もなく 普通の商品です。

鉄道コレクション、第１６弾、大井川鐡道クハ６０６１(いわゆる「しらさぎ」です・・・)の「N化」用に購入！ ２両分のトレーラー用部品がまとめられており、鉄製車輪、車体に取り付けるおもり、アーノルトカプラーとそのスペーサーなど。 鉄コレの台車のプラ製車輪を外して、鉄製車輪に交換し、車体のガワを外し、座席部分も外して「おもり」をガイド棒にそってハメ、本体付属のカプラーをトレーラーセット付属の「スプリング付」カプラーを台車に取り付ければ、「N化」完了！(・・・もちろん、台車、床下、車体ガワを組み上げて、です。) あの・・・「しらさぎ」がこの手に！(ちょっと、興奮しすぎ(笑) 追記、動画は、鉄コレによる、往時の大井川鐡道のすれ違い。手前は、第４弾のモハ３１２、クハ５１２編成。奥が、本製品(を含む)「しらさぎ」編成。 感激！です・・・。(やっぱり、ちょっと興奮しすぎ(笑)です。)

鉄道コレクション、第４弾、大井川鐡道モハ３１２の「N化」用に購入！ 車両本体から、床下を取り外し、さらに床下機器を取り外し(ツメを押すと簡単に外れます・・・)動力ユニットに取り付け、台車枠も取り付け、車両本体を被せれば、簡単に、「N化」！ちなみに、先頭側ダミーカプラーは本体付属を床下スペーサー(今回も「S」でした)で取り付けました。台車側はユニット付属のアーノルト。スペーサーは使いませんでした。 トレーラー化したクハ５１２と編成を組み、(カプラーは同じ高さ、でした。) 「編成化」。大満足、です。 追記、動画は、往時の大井川鐡道同士のすれ違い。手前が、モハ３１２、クハ５１２の編成で、奥が、「しらさぎ」モハ６０１１、クハ６０６１編成。 「鉄コレ」のおかげ、で「再現」でき、嬉しい限り、です。

TM-08のリニューアル版として、TM-08Rが発売されたが、 リニューアル版とは言うものの、改良点が実感できるところは無かった。