ダイネーゼ　バックプロテクターSサイズ　ボード、スキー DAINESE ダイネーゼ バックプロテクター S ダイネーゼ バック

RSRの車高調を付けていますがちょっと調整するために一時交換用に安かったので購入しました、噂通りヘビーユーザー向きではなかったです、ノーマルよりちょっと堅いぐらいで車高が落とすには良いと思います

運転席、助手席に取り付けました。 リフトアップが2インチなので、要らないと 言えば要らないかも。

取り付け半年。ミシミシうるさい大変不快もう取り外します

全長式＆減衰調整もついてこの値段はなかなかないですね。 僕の車が特殊なつくりなのでちょっと取り付けには難儀しましたが何とかつけることができました。専用設計なのに他のばねも使えるアフターパーツが出ているので素晴らしい。

フロントは、調整もばっちり！乗り心地も跳ねずしっかりした感じですが、アッパーのボルトのピッチがおかしい。ボディーの穴を加工しないと付けれませんでした。 リアは、最悪 高さ調整一番高くしてもタイヤがフェンダーに指1本ぐらいの調整ですね！ 減衰調整 柔らかくするとノーマルのような乗り心地 いろいろ調整できそうです。 フロントやわらかめ リアやわらかめで乗っております。 急な段差は跳ね上げがありますが、コスパいいと思います。 製品の精度をあげてもらって、リアの調整をもう少し伸ばせれると 最強にいいサスペンションですね。

本日取り付け完了！走りはじめてスグにリヤからのきしむ様な音が出てます！ギシギシと！もうチョイ様子を見てみます！

大きさはちょうど良いですが、車種毎の取り付け説明書があるとイイです。 80系ノアに取り付けましたが、リアクォータの内装をバラさないといけませんでした。

少しでも安いのを探していたので助かりました。

走りの性能は取付直後で分からないので割愛。 ちょこっと街乗りしたけど、乗り心地は普通にいいゾ＾〜 取付は、初心者でもまぁなんとか…ってレベルなので、工具さえあれば誰でも付けれるかも？

取り付けはジャッキアップした方が絶対に良いです。 見た目のクオリティーは気にしてはいけません！ ただちゃんと下がります。 エラーも出ません！ ある意味画期的です。

注文してから次の日に届いたので助かりました！ 自分はそこまで車高調下げずにしたかったが、 全上げでもかなり低かったのには驚き。 もう少し余裕ある高さにしたかったです…… ただ、減衰力調整が30段階あるので、好みの乗り心地に出来るのは本当に良かったです♪

社外品の車高調としての性能で見れば十分なクオリティーです。 サーキット走行をしない街乗り＆ワインディング走行が主な方にお勧めしたいです。 減衰調整次第でしっとりした乗り味にもなれば、やる気にさせるハードな乗り味にもなります。 重量はF3.6キロ、R3.4キロと純正と比べると1本につき約1キロ軽いです。 持久性はまだわかりませんが、せめて3年は持って欲しいところ。 コストパフォーマンスとしては素晴らしいのではないでしょうか？

純正より硬い。コーナリングはまだ調整中。

言うまでも無く、この値段でBLITZの車高調が買えるんだから文句は一切ありません。見た目も非常にかっこ良くてとても満足しています。耐久性はまだわかりませんが、これから調整して楽しみたいと思います。