【ほぼ新品】七五三　３歳　5歳　帯　試着のみ ほぼ新品】七五三 3歳 5歳 帯 試着のみ

似たような製品が各社から出ていますが、価格とレビューでこちらの製品に決めました。 まずは製品のクォリティの高さに驚きました ピカピカでエンジンルームが華やかになり、大変満足です 取り付けも簡単でのんびりやっても20〜30分で完了です。 走りに関しては驚くほどのトルクアップ等は体感出来ませんでしたが、確実に低速トルクは上がってる感じがありました。 取り付け時に、タービン〜インタークーラー間のパイプに少量のオイルご付着していたので、ブローバイ対策として同社製のオイルキャッチタンクを購入しました そちらも取り付けが楽しみです(￣ー￣)

以前から気になっていた製品でしたが、純正の物が劣化したことを期に、レビュー等も参考にし購入いたしました。取付けも簡単で、数日走行してみた感じは全域で粘りがでました。私の車では、ターボのフケが良くなったと言いますか、今までタルかった登板も、以前より格段にストレスなく走行できました。価格的にも性能的にも大変満足しております。

一型から九型乗り換えで最初から付けたので違いは、はっきりわかりませんが、エンジン音からすると、いい感じです！ キャッチタンクと一緒に変えたのですが、ボンネットを開けるのが楽しみです。

一番安かったので購入しました。効果はトルクが上がった気がします。 とても綺麗で見た目のドレスアップには最高です。

取付は、インタークーラーを外した方がやりやすいです。純正のゴムパイプが少しきつかったため、シリコンスプレーを吹き付けると外しやすいです。１０分程度で作業は終了しました。本体そのものは写真で見るよりかなり小さく感じます。見た目はエンジンルームがキラキラしてグッドです。走りの効果は・・・、２５００回転からチャンバーから「ビーン」という音が聞こえ、効いているいる感じがしますが、本当にパワーアップしているのかは微妙です。ナカミチの商品は作りが丁寧で、エンジンルームのドレスアップパーツとしては良いと思います。 → 訂正します。「ビーン」という音は、締め付け不足が原因でした。しっかり締め付けたところ、音が消え、パンチが効いたようになりました。

値段の割には高いクオリティーにビックリしました！ 取り付けが楽しみです！

取り付けはインタークーラーのステーボルトを外して装着しました。 作りには満足です。

JB23-6型MTです。 HT07ラージタービン化で3000rpm以下のトルクが細っていたのすが、これのおかげで純正並みに戻りました。 発進直後のモタつきも解消し、回さず流している時の上り坂や曲がり角でも1速高いギヤのまま行けます。 この手のチャンバーにありがちな、高回転域の糞詰まり感も気にならないレベルでした。 結果的に、低回転は純正並みを維持し、中回転以上はどっかんパワーという、理想的な感じになりました。 ビッグタービン化で低回転がモタついてる方にもお勧めです。

走り出しのもたつきが感じられなくなりました♪個体差はあるかと思いますが､自分のJA22では明らかにトルクアップが感じられます(^ｰ^)b