【最終値下】美品！YA-MAN フォトスチーマー　IS100P ヤーマン フォトスチーマー IS-100P YA‐MAN フォトスチーマー EX

良い商品を、価格も安く提供していただき有難う御座いました。

商品到着までは他のショップを群を抜いて素晴らしいものです。６Vゴリラに着くと他の方のレビューを見て購入を決めましたが残念・・・取り付くもののオイルがだだ漏れ・・・１２V車用でした。レビューの方は１２Vヘッドに交換されていたのでしょうね・・・。商品にも何用か記載されたらいかがと思いました。

とてもよいです。早速つけてみたいと思います。

意外と隙間があって、虫がその隙間を通り抜けてしまうんじゃないかと思ったが、 装着後3000キロ走って、意外と虫がついてない感じです。 見えにくい場所とはいえ、ラジエターの素材の銀色が目立たないのもいい感じかな。

２セット注文したのに１セットしか送って来ない 休みの間に交換するつもりが予定がくるいバイクも乗れない

GROMのオイルクーラで使用しています。エンデュランスのキットに同梱されていたのでは短かったので購入しました。同梱品と同じメーカーです。

純正のカバーをＨＥＸボルト左右を車輌の外側から4本外し、ラジエターのボルトが固定されるクリップを4個向きを変え、ラジエターファン固定ボルトを２本外し準備完了 そのまま取り付けるのであれば純正のＨＥＸボルトを再利用し左右カバー内側から外に向けて仮固定し、ラジエターファンと共締めするため付属のボルトで取り付け、最後にバランスを調整し本締めで完了。 スッキリシャープな印象になりました。（ワイズギア、ラジエターリザーバータンク共） 追記 社外のラジエターコアガード等の取り付け方法は色々あると思うので一概には言えませんが、自分の取り付けたコアガードの取り付けにはちょっとコツが入りました。 純正のＨＥＸボルトはガードに当たるので、普通のＳＵＳ製ＨＥＸボルトに交換しました。

取り付け自体は純正リザーバータンクをＨＥＸボルト1本、クリップ1個をプラスドライバーの先でクリップの真ん中を押し込み外して、フレームの固定ブッシュから外し、準備完了 このカバーをブッシュの所に入れ込むようにしてリザーバータンクにかぶせ 純正ＨＥＸボルト、クリップを再利用、クリップはピンを手前に押し出しておき リザーバータンクをブッシュに入れＨＥＸボルト仮固定しクリップを入れ真ん中を押し込み固定、ＨＥＸボルト本締めで完了 取り付け後はスッキリシャープな印象（ワイズギア、ラジエーターサイドカバー込み）

モンキー用とのことですが他車用として購入、デザインよく作りもしっかりしておりますぶん少し重いように感じます。上部ステーは工具にて取り外せそうなので現物合わせで広く流用できるかと思います。

受注番号284014-20140220-0331834210 ﾆｯｸﾈｰﾑ panda 値段がとても安いのに商品はしったりした物で、発送も早くて助かりました（о＾□＾о） また機会があればお願いしたいです！

ＣＤ５０に取り付けました。 処分品でもなにも問題なく綺麗だしその辺にあるステーで簡単に取り付け、見た目も良し。 メーカーに拘らない方にはお勧めです。 但し取り説等はないので後々のためにサービスマニュアル必須ですよ。

中華オイルクーラーを仕入れたので、取り出し口だけキタコを購入しました。 やっぱり国産が一番ですね

"モンキーにオイルクーラーを装着したくて購入しました。 コア部分は、キタコのKITと見た目はあまり違わないかな、と思います。 但しコアはかなり曲がりが有りますので、神経質な方は避けた方が良さそうです。 取扱い説明書とガスケット、オイルクーラー取り出し口の固定ボルト、クーラー本体を固定する為の金具類が有りません。 これを付けようとする方に説明書は不要でしょうが、やっぱりちょっと不安ですね。 オイル取り出し口がどう見ても不安を抱きます。 ガスケット載せると、オイルの通路を見事に塞ぎます。 流石は中華クオリティー！ 車体への取付前に、ここはキタコの取り出し口を購入しました。 したらばビックリ！ カムに当たる部分がこちらのKITの物は出っ張っているのに、キタコは凹んでいます。 うーむ、うーむ。 かなり悩んでいますが、安心を購入と言う事で、キタコで行きます！ ゴムホースも付属しますが、劣化が激しいと思われますので、ホームセンターにて半透明の耐圧ホースを仕入れて来ました。 今年の夏も暑そうなので、効果が楽しみです。 2

2007年式インジェクショタイプのxjr1300に取り付けました。ワンポイントにいいんじゃないかな♪

メッシュホースを入れるのにコツがいりました。説明書き等があればもっとスムーズに作業ができたと思います。

注意点は２点。今後買う人の参考になれば。 エンジン内側の中央の突起を全部削らないとカムに当たってエンジン動きません。 パッキンも向きがあるので、外したほうをしっかり確認し、間違えないようにしましょう。 取り出し口もしっかり閉めないとジワジワ漏れます。ただし、非常に締めにくい。私はレンチが当たりフィンが欠けました。