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SA11Jに取り付けたんですが、ノーマルのCDIより分厚くてノーマルの位置に付けられず取り付け場所に戸惑いました。なんとかかんとか取り付けいざ試乗因みに私のバイクは68CCにボアアップ済みです。Mjは70から80に横綱プーリーでメーター読みで75Km位出ていました。ノーマルCDIもなかなかですがどうかなという感じで試乗確かにノーマルよりトルクが増したような感じがしますが最高速は変わらずやはりあとはファイナルギアを変えるしかないかな？

((´∀`*))勤のため、楽天スーパーセール期間中に購入して欲しいと頼まれました。 使用前と使用後は、かなりの違いがあるみたいで満足していました。ただ、しいて言うと（泣）届くのに時間が掛かりましたね。（取り寄せだから？） ご丁寧に、軍手が入っていたのがとても好印象でした！！

ようやく届いたので、早速組み込み。 作業時間トータル50分弱くらい。 実際乗ってみると・・・。 組み込み前は最高速度がどんだけアクセルあけても53〜55止まりが、60振り切りました。 50過ぎてからの伸びを体感出来ます。 ※WRは軽めのセッティング済み しかし、そこに到達するまでに時間が結構かかる為、WRをもうちょいいじってみようと思ってます。

ノーマルからライトなカスタムユーザーにお勧めの一品です。 体感は低速はやや落ちますが、中速からの加速感が気持ちのいい伸びをみせます。 ZZ用に買いましたが、ノーマルCDIの上級版のような感覚のCDIです。 アナログなので回転の上がる範囲は決まっています。 点火タイミングは遅角気味です。

ズーマーを、速くする為に購入しました。あまり期待はしていなかったのですが、平坦な道で、3キロから5キロ、坂道では、最高70キロぐらいは、出るようになりました。取り付けも、素人の私でも、附属の取り付け説明書を見ながら、30分ぐらいで取り付け出来ました( ´ ▽ ` )ﾉ

2通りのセッティングが可能ということで購入。 しかし、取り説通りに取り付けた(ｾﾝｻｰのｸﾘｱﾗﾝｽ調整も行った)が、エンジンすら掛からない･･･ 最悪な商品でした。(他社のCDIでは、全く問題なく掛かる)