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純正に比べ乗りあじは硬めです。全長も約2センチ程長めになっています。そもそも汎用の商品でしょうから、付け根部分のアダプターの長さで調整してるみたいです。250TRは車重が無いため沈み込みが無いですが、重量のある車種はちょうど良いのでは無いかと思います。エンブレムは両面にあり、塗装ではなくステッカーですので剥がして別のメーカーレプリカにできますよ。

装着後の乗り心地はなかなか良かったです。 またショックの固さなども調節できるので上等だと思います。

スペイシー１００に合いそうなリアサスがこれしか見つけられなかったので購入しました。 このリアサスに変えてから、バイクがまるで別の高級車の様な安定感になりました。 少し硬めのサスですが、元がフニャフニャだったのでコーナーでの安定性も直進安定性も 向上。路面のギャップも殆ど気にならないものになりました。 スペイシー１００には必須アイテムでは無いかと思えるくらい、良いサスに巡り会いました。

１９９０年に買ったスクーターであちこち悪くなってサスペンションもしかり。以前から段差でリヤが振られ落ち着かなかったので、バネレートが高くなっているとの説明だったので購入しました。でも全長が短いです。走行中は後ろが下がってます。足つきも良くなりました。ケツあげしないと。

無事に到着しました。この前に装着されていたローダウンサスよりもさらに1センチダウンされていたのが良かったです。しかしながら装着すると下側のブラケット幅が広くて隙間が出来てしまい、中間にワッシャなどを噛まさないとガタガタします。きつく締めすぎるとブラケットが変形してしまうので注意が必要です。ショック、スプリング自体は調整も可能ですし良いものと思います。

ハーレーダイナ用に購入しました！ サイズも丁度良く、安く買えました！

2本購入 type1より20%upになってましたがもう少し硬くてもよかったかも

スゴく格好いいです。取り付けも簡単です。

商品届きました。交換後良くなりました。また、利用したいです。

サスがヘタって来たので取り替えました。純正というのも芸がないと思い安くて実用性のあるやつで調べてこれになりました。純正よりは若干硬めですね。調整もできますが一番やわらかくして純正ぐらいですね。あくまで主観です。取り付けはポン付け。価格は手頃。青のサスがちょっとかっこいい？。お奨めです。

４月下旬入荷とのこと 届くのが楽しみです。期待してます。 H26・4・3 届きました！ 取り付けはまだですが、形はイイ感じです。 やはり、説明書はほしいですね。 H26.4.12 取り付けました。かなり車高さがります。 チョッパー、ボバーに最適です。 H26.5.6

スペイシー100に取り付けました。 定番ですが、安心のブランドです。 乗り心地改善して良いです。